Pages
-
-
Međunarodna konvencija o sigurnom i okolišno prihvatljivom recikliranju brodova (H. Kong 2009.)
-
Ante Maglica Značajanizvor zagađenja morskog okolišapredstavlja djelatnost recikliranja brodova. Brodovlasnici brodovena kraju životnog vijeka prodaju u reciklažna postrojenja koja se uglavnom nalaze u zemljama u razvoju jer je trošak skladištenja i rastavljanja u tim zemljama znatno manji. Međunarodna konvencija o sigurnom i okolišno prihvatljivom recikliranju brodova (Hong Kong, 2009) predstavlja jedan od ključnih alata u borbi protiv zagađenja morskog okoliša koje nastaje kao poslijedica...
-
-
Međunarodna pomorska klasifikacijska društva
-
Tony Lasić Tema ovog diplomskog rada je Međunarodna pomorska klasifikacijska društva. Pokušati ćemo približiti sama pravila za certifikaciju i objasniti harmonizirani sustav pregleda i certifikacije. Govoriti ćemo o klasifikaciji brodova i klasifikacijskih društava, te klasifikaciji i statutarnoj certifikaciji. Objasniti ćemo što je propisano u Pravilima za nadzor nad gradnjom, koja je tehnička dokumentacija te koje isprave su potrebne. Sigurnost na moru temeljna je sastavnica politike...
-
-
Međunarodni i nacionalni pravni okvir prijevoza putnika i prtljage morem
-
Ivana Zujić U ovom radu obrađuje se međunarodni i nacionalni pravni okvir prijevoza putnika i prtljage morem. Međunarodno reguliranje prijevoza putnika morem započelo je donošenjem Međunarodne konvencije za izjednačenje nekih pravila o prijevozu putnika morem 1961. godine. Danas je na snazi Atenska konvencija iz 2002. godine kojom su povećana prava putnika te je uravnotežen odnos između odgovornosti i isključenja od odgovornosti prijevoznika. U Republici Hrvatskoj prijevoz putnika i prtljage...
-
-
Međunarodni i nacionalni propisi o prijevozu stvari morem
-
Ana Adum U radu se detaljno analiziraju međunarodni i nacionalni propisi prijevoza stvari morem. Ugovorom o prijevozu stvari morem, prijevoznik se obvezuje prevesti stvari brodom, a naručitelj prijevoza obvezuje se platiti vozarinu. Na međunarodnoj razini, prijevoz stvari morem reguliran je s više međunarodnih konvencija. Prva konvencija su Haaška pravila iz 1924., koja su mijenjana i dopunjavana dvama protokolima iz 1968. i 1979. U dva navrata, propisi o prijevozu stvari morem, pokušali su se...
-
-
Međunarodni i nacionalni propisi o sigurnosti pomorske plovidbe
-
Ana Marija Glavota Brojne međunarodne konvencije uređuju problematiku sigurnosti plovidbe, osobito segment zaštite ljudskog života i imovine na moru, te zaštite morskog okoliša od onečišćenja. Povećanjem prometa brodova raste i mogućnost pomorskih nezgoda stoga se na međunarodnoj i nacionalnoj razini poseban naglasak stavlja na ostvarivanje što viših standarda za sigurno odvijanje pomorske plovidbe. Služba sigurnosti plovidbe u Republici Hrvatskoj organizirana je kroz dvije vrste poslove:...
-
-
Međunarodni i nacionalni propisi o zaštiti morskog okoliša
-
Krešimir Vulić Pomorstvo kao najefikasniji način prijevoza tereta i ljudi preko mora je isto tako i jedan od glavnih izvora onečišćenja morskog okoliša. Onečišćenju izvor može biti sami brod, a to je teret koji se prevozi ili gorivo i ulja koja se ispuštaju tijekom plovidbe. Drugi izvor onečišćenja mogu biti štetne tvari s obale. Tema ovoga rada su međunarodni i nacionalni propisi o zaštiti morskog okoliša i njihova uloga u spriječavanju mora od onečišćenja. Brojne konvencije koje su...
-
-
Međunarodni pravilnik o sigurnom upravljanju (ISM CODE)
-
Mate Zekić Brojne pomorske nesreće, sa kobnim posljedicama kako na ljudske živote, tako i na okoliš,
dogodile su se uslijed ljudskih pogrešaka. To je potaklo Međunarodnu pomorsku organizaciju
na poboljšanje i nadopunu postojeće regulative, kako bi povećali razinu sigurnosti na moru,
sačuvali ljudske živote, imovinu i brodove te spriječili onečišćenje okoliša. U skladu s tim, kao
nadopuna SOLAS Konvencije, uveden je ISM Kodeks, tj. Međunarodni pravilnik o sigurnom
upravljanju. Cilj...
-
-
Međunarodni sustav odgovornosti za štete zbog onečišćenja mora uljem
-
Ivan Širić Cilj ovog rada je obrazložiti međunarodni sustav odgovornosti za štete zbog onečišćenja mora uljem. Zbog brojnih pomorskih nesreća s velikim štetnim posljedicama po morski okoliš usvojeno je mnogo međunarodnih i nacionalnih propisa. Na prvom mjestu doneseni su preventivni propisi koji smanjuju mogućnost da do onečišćenja dođe. S druge strane, u okviru Međunarodne pomorske organizacije usvojen je poseban sustav za naknadu štete uslijed onečišćenja mora uljem koji se...
-
-
Međunarodni sustav odgovornosti za štete zbog onečišćenja mora uljem
-
Goran Mirošević Danas je jedan od ozbiljnijih i vrlo zabrinjavajućih problema s kojim su suočene mnoge obalne države onečišćenje morskog okoliša. Spomenuti je problem vrlo aktualan, posebno zbog tankerskih havarija koje su potresle svijet, a čijem su riziku izloženo more i organizmi u njemu. Međunarodna pomorska organizacija koja je danas najvažniji čimbenik razvoja pomorskog prava, nakon Konvencije iz 1954. uvodi međunarodni sustav o sprječavanju onečišćenja mora i morskog okoliša,...
-
-
Međunarodni sustav pomorskih oznaka
-
Antonio Macan U ovom radu je obraĎena tema MeĎunarodni sustav pomorskih oznaka. U radu su opisane različite vrste pomorskih oznaka, od optičkih, preko elektroničkih do zvučnih. Nadalje, opisani su znakovi i kratice kojima se obiljeţavaju te iste oznake, kao i općenito vaţniji znakovi i kratice koji se mogu pronaći na navigacijskim kartama. Posebno se analizira IALA sustav pomorskih oznaka, odnosno meĎunarodno dogovoreni sustav označavanja plovnih putova. Standardizirani sustav označavanja...
-
-
Međunarodno ujednačavanje pomorskog prava
-
Duje Majić MeĊunarodno ujednaĉavanje pomorskog prava odvija se putem donošenja meĊunarodnih konvencija koje bi drţave trebale prihvatiti (ratificirati, potvrĊivati) i primjenjivati. Njima se postiţe unifikacija pomorskog prava. Osobito vaţnu ulogu u donošenju meĊunarodnih konvencija imaju brojne meĊunarodne organizacije. Brojni su propisi koji se odnose na pomorsku djelatnost u smislu pomorske plovidbe i trgovine stoga je odreĊenim pravnim propisima potrebno utjecati na pravnu nesigurnost....
-
-
Međunarodnopravno reguliranje multimodalnog prijevoza
-
Duje Ukić Zahvaljujući troškovnoj i vremenskoj efikasnosti, sve češće se u vanjskotrgovinskoj robnoj razmjeni kombinira nekoliko prometnih grana i prijevoznih sredstava, točnije formira se multimodalni transportni lanac. Obzirom na specifičnost multimodalnog prijevoza i činjenicu da se operator multimodalnog transporta i primatelj robe nalaze u različitim državama, za kvalitetno izvršenje transportnog pothvata, od iznimne je važnosti poznavanje mnogobrojnih pravnih pravila kojima su...
Pages
