prikaz prve stranice dokumenta Analiza rada i optimizacija sporokretnih dvotaktnih diesel motora
  Preuzmi
PDF 7.21 MB
diplomski rad
Analiza rada i optimizacija sporokretnih dvotaktnih diesel motora
2018. urn:nbn:hr:164:581961
Muše, Ante
Sveučilište u Splitu
Pomorski fakultet
Zavod za nautiku

Citirajte ovaj rad

Muše, A. (2018). Analiza rada i optimizacija sporokretnih dvotaktnih diesel motora (Diplomski rad). Split: Sveučilište u Splitu, Pomorski fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:164:581961

Muše, Ante. "Analiza rada i optimizacija sporokretnih dvotaktnih diesel motora." Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Pomorski fakultet, 2018. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:164:581961

Muše, Ante. "Analiza rada i optimizacija sporokretnih dvotaktnih diesel motora." Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Pomorski fakultet, 2018. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:164:581961

Muše, A. (2018). 'Analiza rada i optimizacija sporokretnih dvotaktnih diesel motora', Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Pomorski fakultet, citirano: 18.04.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:164:581961

Muše A. Analiza rada i optimizacija sporokretnih dvotaktnih diesel motora [Diplomski rad]. Split: Sveučilište u Splitu, Pomorski fakultet; 2018 [pristupljeno 18.04.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:164:581961

A. Muše, "Analiza rada i optimizacija sporokretnih dvotaktnih diesel motora", Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Pomorski fakultet, Split, 2018. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:164:581961

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:164:581961
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovAnaliza rada i optimizacija sporokretnih dvotaktnih diesel motora
Naslov (engleski)Analysis of work and optimising of slow-speed two-stroke engine
AutorAnte Muše
MentorGojmir Radica (mentor)
Član povjerenstvaIvan Komar (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaNikola Račić (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Splitu
Pomorski fakultet
(Zavod za nautiku)
Split
Datum i država obrane2018-07-18, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Tehnologija prometa i transport
Sažetak
Zbog dodatnih pooštravanja propisa koji se odnose na ograničavanje emisije štetnih ispušnih plinova brodskih sporokretnih dvotaktnih Diesel motora postoji nužnost istraživanja motora u fazi projektiranja te predstavlja ključan korak u proizvodnji motora i postizanju željenih zahtjeva, stoga se provode intenzivna istraživanja za poboljšanje procesa izgaranja, postizanje željenih performansi i dozvoljenih razina štetnih ispušnih plinova. Višezonski model izgaranja posebno je razvijen model izgaranja koji se koristi za predviđanje karakteristika izgaranja kod Diesel motora s direktnim ubrizgavanjem te je u ovom radu primijenjen na brodski sporokretni dvotaktni Diesel motor. Pri proračunu u računalnom programu Boost izračunavaju se procesi promjene stanja i sastava plina u svim dijelovima motora. Proračunski model razmatranog motora vrši jednodimenzionalne proračune koji su daleko točniji od dosadašnjeg pristupa 0-dimenzijskih modela. Izvršena je kalibracija i validacija modela s dobivenim rezultatima ispitivanja motora pri 75 % opterećenja te je izvršena analiza utjecajnih parametara i optimizacija motora.
Sažetak (engleski)
Due to the more stringent regulations regarding the limitation of emissions of harmful exhaust gases from marine slow speed two stroke Diesel engines, there is a need for engine research at the design stage and it is a key step in engine production and achievement of desired requirements, so intensive research is carried out to improve combustion processes, achieve desired performance and permissible levels of harmful exhaust gases. The Multi-zone combustion model is a specially developed combustion model that is used for the prediction of the combustion characteristics of a direct injection Diesel engine and it is applied in this paper on a marine slow speed two stroke Diesel engine. Calculation model of the engine considered performs one-dimensional calculations that are far more accurate than the existing approach of 0-dimensional models. The calibration and validation of the model with the results of the 75 % load test was carried out, and an analysis of the influence parameters and engine optimization was carried out.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:164:581961
Studijski programNaziv: Brodostrojarstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka brodostrojarstva (mag. ing. nav. mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2018-10-20 09:25:51